Kalahkan 30 Klub, AXIC Juara III Astra Road Safety Fest 2015

Dear AXIC-ers,  

Bersaing dengan tiga puluh klub/komunitas di seluruh Indonesia,  klub kebanggaan kita, AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC) berhasil meraih juara III di kategori Astra Road Safety Community Challenge dalam Astra Road Safety Fest 2015. Pengumuman pemenang ini dilakukan di kantor pusat PT Astra International Tbk di Sunter, Jakarta Utara, Kamis (19/11) lalu.  

Juara I dan II di kategori yang sama diraih oleh Daihatsu Ayla Indonesia (DAI) dan Daihatsu Taruna Club (DTC). Kemudian Juara IV dan V masing-masing diraih oleh komunitas Bahasa Isyarat Luar Biasa Universitas Negeri Malang dan 5 PT United Tractors Tbk Owner’s Motor Community (UT OMC). Setiap juara mendapat trofi dan hadiah uang, berdasar urutan juara, sebagai berikut  Rp 15 juta ditambah Rp 3 juta dana implementasi, Rp 10 juta plus Rp 3, dan Rp 7 juta plus Rp3 juta dana implementasi. Sedangkan juara IV dan V hanya mendapat hadiah uang Rp5 juta dan Rp 3 juta.

Ajang kompetisi cerdas berkendara antarkomunitas ini lumayan ketat level kompetisinya. Apalagi diselenggarakan oleh perusahaan besar, Astra International, yang mempunyasi sistem dan standar cukup tinggi. Proses untuk menjadi pemenang melalui proses dan persyaratan yang berliku-liku, kayak jalan Kelok 9 di Sumatera Barat.  

Begini nih prosesnya: ajang ini dimulai sejak pendaftaran proposal komunitas pada April 2015. Setelah proposal klub yang masuk diseleksi, ditetapkan 30 komunitas yang proposalnya masuk babak semifinal. Selanjutnya setiap komunitas merealisasikan kegiatan seperti tertulis dalam proposal di periode 4 September-2 Oktober. Setelah realisasi kegiatan dinilai, dipilih 10 klub yang masuk babak final hingga pengumuman pemenang di dua hari lalu. 

Oya, AXIC sendiri merealisasikan kegiatannya pada 19 September lalu di dealer Astra Daihatsu Karawang, Jawa Barat. Bertemakan Ayo Aman Berkendara,  AXIC melalu Cabang Purwasuka mengundang sekolah-sekolah menengah di seputaran Karawang untuk mengikuti pelatihan  Ayo Aman Berkendara, seperti SMK Tri Asyifa Cikampek, SMK Lentera Bangsa, ATMI Cikarang, SMS Slamat riyadi Karawang, dan SMAN2 Cikampek.  

Bersama Alexandra Asmasoebrata, pebalap wanita, usai pengumuman pemenang Astra Road Safety Fest 2015.

Astra Road Safety Fest 2015 merupakan program Corporate Social Responsibility (CSR) PT Astra International Tbk bekerja sama dengan Koprplantas Polri. Sejatinya ini sebuah program edukasi keselamatan berkendaraan di jalan raya yang dilakukan di 9 kota besar di Indonesia, yakni Bandung, Semarang, Bali, Yogyakarta, Balikpapan, Surabaya, Medan, Palembang, dan Jakarta.

Pongki Pamungkas, Chief of Corporate Communication, Social Responsibility & Sercurity Astra Internasional, menjelaskan Astra Road Safety Fest merupakan rangkaian  Program Indonesia Ayo Aman Berlalu lintas yang secara konsisten dilaksanaan sejak diluncurkan tahun lalu. Proram ini meliputi tiga poin utama, yakni Panduan keselamatan berlalu lintas bagi pelanggan (Safety Awareness for Customer), Panduan keselamatan berlalu lintas  bagi Masyarakat (Safety Campaign for Public), dan Kampanye keselamatan berlalu lintas kepada pelajar di sekolah (Safety campaign at school). Tahun ini program ini berhasil mengedukasi sebanyak 16 juta orang lebih.

Condro Kirono, Kepala Korplantas Polri, saat memberikan sambuatan mengatakan angka kecelakaan di jalan raya di Indonesia masih tinggi sehingga sangat memprihatinkan. “Bila dibanding angka kecelakaan 2014, tahun ini memang ada penurunan sebesar 21,5%. Namun tetap saja angka kecelakaannya tinggi. Bayangkan, setiap hari rata-rata  79 yang meninggal atau   setiap jam tiga nyawa melayang karena kecelakaan di jalan raya,” ujar Condro.

Seremonial acara puncak sekaligus penutupan program Astra Road Safety Fest 2015 juga dihadiri oleh pembalap wanita nan cantik, Alexandra Asmasoebrata.  Program Astra Road Safety Fest 2015 Astra juga  melakukan  lomba Astra Road Safety Video Competition bagi kalangan mahasiswa di seluruh Indonesia. 

Di kategori ini, Juara 1 diraih komet video RedRoad dari Universitas Mercu Buana. Juara II video Bahagia dari Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya dan Juara III video Pinera dari Institut Teknologi Sepuluh November. Sementara Juara Favorit adalah video YOUniverse dari Universitas Bina Nusantara.   Selamat AXIC, tahun depan bisa lebih baik lagi! @MSU

All New Kijang Innova, Kini Makin Jauh dari Sejarahnya sebagai Mobil Rakyat Indonesia

Dear AXIC-ers, PT Toyota-Astra Motor segera meluncurkan secara resmi All New Kijang Innova. Rencananya, Rabu (23/11),  dua pekan lagi, menjadi penampilan perdana mobil rakyat Indonesia yang kian mendunia ini. 

Mengusung tema The Legend Reborn, mobil ini dikembangkan dengan platform yang sama sekali baru, seperti tampak pada desain dan performa. All New Kijang Innova  menyajikan aura kemewahan premium.

Hadir dengan 3 tipe, yaitu G, V, dan Q (tipe tertinggi). Untuk line up All New Kijang Innova berbahan bakar bensin dibekali engine sekelas sedan, yaitu mesin berkapasitas 2.0 liter dengan teknologi dual VVT-i. Untuk line up berbahan bakar diesel, menggunakan mesin diesel baru tipe GD berkapasitas 2.4 liter, yang didukung teknologi VNT (Variable Nozzle Turbo)  dan Intercooler yang kinerjanya sudah teruji.

Dilengkapi dengan transmisi otomatis terbaru 6 speed, All New Kijang Innova menjadi mobil medium multipurpose vehicle (MPV) pertama di Indonesia yang dilengkapi  fitur penunjuk pola mengemudi (drive mode), yaitu Normal, Eco Mode, dan Power Mode yang selama ini hanya digunakan di mobil segmen sedan kelas atas. Bahkan pada line up  transmisi otomatis, transmisi 6 speed-nya juga didukung teknologi Sport Sequential Shiftmatic yang membawa aura fun to drive. 

Nah, sekarang dari sisi eksterior. All New Kijang Innova tampil dengan desain lebih elegan dan kokoh dengan garis bodi yang lebih dinamis, modern, dan berkarakter. Meninggalkan kesan konvensional, penampilan All New Kijang Innova berubah total dengan style bernuansa kendaraan crossover. Dipadu velg  16” (tipe G dan V), dan 17”(Q),  desain lampu depan yang lebih modern, All New Kijang Innova tampil dengan nuansa futuristik yang lebih kental.  

Bagaimana sisi interior? Berkonsep living room, All New Kijang Innova juga dilengkapi berbagai perangkat yang tidak hanya dapat meningkatkan kenyamanan, tapi sekaligus mendukung gaya hidup digital. Desain dashboard yang lebih berkelas dipadu dengan kelengkapan fitur yang terdepan di kelasnya, seperti  advance audio dengan teknologi touchscreen, smartphone connectivity, bluetooth, voice command, dan aplikasi Toyota Move. 

Hiroyuki Fukui, Presiden Direktur PT Toyota- Astra Motor (TAM), mengatakan dengan semangat baru Toyota, “Let’s Go Beyond”, pelanggan tidak lama lagi segera bisa menikmati kemewahan yang kami hadirkan di All New Kijang Innova.  Dalam platform desain dan performa yang sama sekali berbeda, mobil ini akan membawa pelanggan meloncat ke jenjang kepuasan lebih tinggi, jauh di atas level generasi sebelumnya. 

“Bertabur fitur teknologi kelas atas, All New Kijang Innova memberikan kenyamanan dan keamanan di luar dugaan atau ekspektasi pelanggan dan siap menjadi legenda baru Indonesia,” kata Fukui.

Kehadiran All New Kijang Innova ini akan memberi warna baru pada perkembangan pasar MPV di dalam negeri, sekaligus makin menegaskan posisi Indonesia sebagai salah satu basis produksi strategis segmen MPV dalam peta Toyota Global. Ini dilihat dari dipilihnya Indonesia sebagai negara yang diberi kesempatan pertama untuk memperkenalkan Toyota Innova (world premier) yang kini menjadi produk global Toyota. 

“All New Kijang Innova membawa pelanggan lebih leluasa menunjukkan jati dirinya dalam dunia teknologi yang kian modern dan lingkungan masyarakat yang kian dinamis. Inilah semangat pengembangan Kijang Innova sebagai produk dalam konsep Me and My Family,” kata Vice President Director TAM Suparno Djasmin.

Harganya bos? Tipe terendahnya Rp 282 juta per unit on the road, sedangkan tipe tertinggi Rp 423,9 juta. Bila dibandingkan dengan model lawasnya, selisih harganya lumayan jauh nih, yakni Rp 216,4 juta-Rp 344 juta. 

Begini detailnya:  tipe G dimulai dengan Rp 282 juta per unit (transmisi manual) dan Rp 302 juta (otomatis). Itu harga paling murah untuk tipe bensin loh. Sedangkan tipe G versi mesin Diesel dibanderol Rp 312 juta dan Rp 332 juta. Sementara versi mewahnya Rp 316 juta dan Rp 336 juta. Tipe V (bensin) Rp 326 juta dan Rp 346 juta. Sedangkan versi otomotis dan mewahnya melejit hingga Rp 381 juta. 

Nah ini yang menarik, tipe Q (varian paling mewah) mulai dijual Rp 331 juta dan Rp 351 juta (bensin). Serta Rp 403,9 juta versi dieselnya dan eng....ing..eng.... Rp 423,95 juta untuk varian diesel transmisi otomatis. 

Sejatinya dengan bujet Rp 282 juta hingga Rp 400 jutaan, konsumen mempunyai banyak pilihan mobil di pasar, tidak hanya medium MPV All New Kijang Innova. Karena mobil segmen  crossover dan SUV dengan rentang harga itu juga banyak. Sebut saja, Honda HR-V, Mitsubishi Outlander Sport, Nissan X-Trail, Chevrolet Captiva, dan lain-lain. 

Tapi inilah harga sebuah cita rasa global dari Kijang, mobil rakyat yang dulu dibangun di Indonesia awal 1970-an sebagai mobil serbaguna dengan harga terjangkau (baca: merakyat). Inilah kompensasi dari cita rasa global dari mobil rakyat Indonesia, yang memang tiada duanya.

Dirancang 1970, Dipasarkan 1977

Mobil Toyota Kijang generasi pertama yang dikenal dengan sebutan Kijang Buaya dipasarkan kali pertama pada 9 Juni 1977. Mesinnya menggunakan unit 3K 1.2000 cc milik Corolla yang irit bahan bakar. 

Sejatinya generasi pertama Kijang ini lahir dari proyek Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna (KBNS), yang dicanangkan pemerintah pada awal 1970-an. Kemudian dari konsep Toyota untuk kendaraan Niaga serbaguna berharga terjangkau di negara-negara berkembang bertajuk Basic Utility Vehicle (BUV) pada 1972.

Saat ini Kijang bisa dikatakan sebagai salah satu mobil terlaris di Indonesia. Dengan usia hampir 40 tahun di pasar, populasi Kijang di Indonesia tercatat lebih dari satu juta unit sejak dipasarkan Mobil yang sudah mencapai generasi kelima ini telah berkembang menjadi mobil global dengan nama baru Toyota Kijang Innova. @MSU

Sejarah Toyota Kijang yang Mampu Bertahan 40 Tahun di Pasar Otomotif Indonesia

Toyota Kijang Gen I atau disebut Kijang Buaya, entah dari mana asal mulanya hingga dikenal Kijang Buaya. 

Dear AXIC-ers, lagi rame-rame ngomongin All New Kijang Innova, yang dirilis ke publik 23 November nanti. 

Yuk simak sejarahToyota Kijang dikembang, yang sejak 2004 ditambah emblem Innova. Emblem itu untuk menegaskan bahwa konsep Kijang yang berubah, dari mobil rakyat Indonesia menjadi mobil dunia kebanggaan Toyota.        

Mobil Toyota Kijang generasi pertama atau biasa dikenal dengan sebutan Kijang Buaya dipasarkan kali pertama di Indonesia pada 9 Juni 1977. Mesinnya menggunakan unit 3K 1.2000 cc milik Toyota Corolla yang irit bahan bakar. 

Sejatinya, generasi pertama Kijang ini lahir dari proyek Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna (KBNS), yang dicanangkan pemerintah pada awal 1970-an. Kemudian dari konsep Toyota untuk kendaraan niaga serbaguna berharga terjangkau di negara-negara berkembang dengan tajuk Basic Utility Vehicle (BUV) pada 1972.

Saat ini Kijang bisa dikatakan sebagai salah satu mobil terlaris di Indonesia. Dengan usia hampir 40 tahun di pasar, populasi Kijang di Indonesia tercatat lebih dari satu juta unit sejak dipasarkan. Mobil yang sudah mencapai generasi kelima ini telah berkembang menjadi mobil global dengan nama baru Toyota Kijang Innova.

Kijang Generasi I (1977-1980)

Kijang generasi pertama ini lahir dari proyek Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna (KBNS), yang dicanangkan pemerintah pada awal 1970-an. Kemudian dari konsep Toyota untuk kendaraan niaga serbaguna berharga terjangkau di negara-negara berkembang dengan tajuk Basic Utility Vehicle (BUV) pada 1972. 

Penampilannya sederhana dengan desain cenderung kotak. Untuk menekan biaya produksi, proses pembuatan panel bodinya hanya menggunakan mesin press-break dan las. Prototipe BUV pertama kali tampil ke publik pada event Jakarta Fair 1975.  Nama lokal Kijang dipakai untuk mengesan sebagai mobil yang lincah. 

Iklan Kijang generasi pertama di majalah. 

Generasi II (1981-1985)

Toyota Indonesia memasarkan Kijang generasi kedua pada 1981. Desainnya masih mirip-mirip Kijang Buaya. Sektor mesin mengalami perubahan dengan mesin tipe 4K berkapasitas 1.300 cc. 

Kijang makin mentereng sejak Toyota Indonesia menggandeng perusahaan karoseri macam Nusa Cendana Harum, Nasmoco Auto Body, dan Superior Coach untuk membikin Kijang sebagai sebagai mobil keluarga (minibus). Pada 1986, Kijang generasi kedua ini mengalami penggantian mesin menjadi 5K kapasitas 1.500 cc. 

Generasi III (1986-1996) 

Generasi ketiga ini dikenal dengan nama lain Kijng Super. Dengan fokus baru sebagai mobil keluarga daripada niaga. Generasi ini juga diperkenalkan sasis pendek dsn panjang dengan selisih panjang 20 cm. 

Pembuatan bodi mengalami perubahan besar dengan menggunakan mesin pres 1.500 ton untuk membentuk panel bodi yang lebih presisi. Perubahan ini dikenal sebagai Kijang Full Pressed Body.

Pada 1992, Kijang Super masuki era baru pembuatan bodi dengan teknologi bernama Toyota Original Body (TOB). Teknologi ini mengurangi jumlah panel bodi dari 30 panel menjadi 8. 

Menjelang masa edarnya di 1996,  Kijang Super ini mengalami berganti mesin menjadi 7K kapasitas 1.800 cc. Ada perubahan facelift di tahun ini pula. 

Generasi IV (1997-2004) 

Muai dipasarkan 1997, Kijang berhasil mencatat sejarah di republik ini sebagai mobil nama Indonesia yang diproduksi sebanyak 1 juta unit pada 2003. 

Fokus sebagai mobil keluarga, membuat generasi keempat yang dikenal sebagai Kijang Kapsul mengalami perubahan besar. misalnya pintu bagasi membuka ke atas, jok baris ketiga menghadap ke depan, posisi rem tangan di tengah, interior makin modern, dan lain-lain. 

Selain mesin 7K 1.800 cc, Kijang bermesin diesel lahir di generasi keempat ini dengan mesin 2L 2.500 cc. Ini kali pertama juga Kijang menggunakan transmisi otomatis. 

Pada Februari 2000, diperkenalkan mesin baru, 7K-E dengan electronic fuel injection (EFI). di generasi inilah era Kijang pick up berhenti!

Generasi V (2004-kini)

mobil Kijang mulai menjelma sebagai mobil global dengan berbagi platform bersama dua produk lain yang menjadi pondasi dari proyek International Innovative Multipurpose Vehicle (IMV). Proyek IMV ini menghasilkan produk pick-up Hilux, MPV Kijang Innova, dan SUV Fortuner. 

Dari tiga model, tersedia dua tipe mesin, yakni 1 TR-FE 2.000 cc dan diesel 2KD-FTV 2.500 cc turbo D4-D. Pada Januari 2007, Kijang Innova hadir dengan mesin 2TR-FE 2.700 cc VVT-i.

Pada 2013, Kijang Innova mengalami minor change dengan peningkatan  standar safety dan fitur dual SRS airbag, pretensioner & force limiter seatbelt di semua variannya. @MSU 

Polres Singkawang Ajak AXIC Pontianak Jadi Pelopor Keselamatan Berlalu Lintas

Dear AXIC-ers, aktivitas komunitas AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC) di seluruh Indonesia terus menggeliat. Pada Minggu (8/11) lalu, AXIC Cabang Pontianak di Kalimantan Barat menggelar agenda turjib alias touring wajib yang kedua.

Tema touring kali ini adalah Mempererat Tali Silaturahim Antar-Member dan Mendukung Pelopor Keselamatan Berlalu Lintas. Touring kali ini melibatkan sekitar 20 member, 6 calon anggota (calang) AXIC Pontianak, dan 2 orang AXIC fans (keren nih istilahnya he...he...).

Tujuan touring ke-2 di tahun ini adalah lokasi rekreasi keluarga, tepatnya Mimiland, Bengkayang yang berjarak 124 km dari Pontianak. Di Mimiland, tersedia berbagai wahana permainan, mulai dari komedi putar, kora-kora, kolam renang, rekreasi pantai, dan lain-lain. Di sini, para peserta touring terlihat akrab dan dekat bersama keluarga mencoba menjajal wahana.

Setelah puas bermain di Mimiland, AXIC Pontianak melanjutkan perjalanan ke Singkawang untuk memenuhi undangan Polres Singkawang. Di Polres Singkawang, AXIC Pontianak disambut baik oleh Waka Polres Singkawang. Di polres, AXIC Pontianak mengikuti bincang-bincang santai bertema Pelopor Keselamatan Berlalu Lintas. Setelah selesai bincang-bincang dan foto bersama, AXIC Pontianak diajak Wakapolres Singkawang keliling kota Singkawang. 

Saat keliling kota tersebut, AXIC Pontianak dikawal dengan oleh patwal Polres Singkawang. Komunitas motor Byonic Singkawang dan Brisig Singkawang juga turut berpartisipasi saat kegitan rolling city tersebut.

Meski padat acaranya, peserta tampak selalu semangat dan aktif. Tak terlihat capek apalagi kelelahan di antara member AXIC Pontianak. Karena AXIC Pontianak selalu “axic” dalam menggelar setiap kegiatan. Maju terus AXIC Pontianak dan terus meng-Axic-kan Kalimantan Barat. @MSU 

Penjualan Daihatsu Turun 10% Jadi 137.172 Unit per Oktober 2015

Dear AXIC-ers,   penjualan mobil di Indonesia masih lesu hingga Oktober tahun ini. 

Buktinya, PT Astra Daihatsu Motor (ADM), agen pemegang merek (APM) Daihatsu di Indonesia, melaporkan penjualan wholesale (dari pabrikan ke dealer) menurun sebesar 11% menjadi 140.723 unit di periode Januari-Oktober tahun ini dari periode sama tahun lalu. 

Sementara penjualan dari dealer ke konsumen (retailsales) juga turun 10% menjadi 137.172 unit. 

Penurunan ini dimaklumi karena pasar otomotif nasional sedang dilanda penurunan sebesar 18% (wholesale) dan 15% (retailsales). 

Hingga Oktober 2015, wholesales Daihatsu disumbang oleh tiga kontributor utama, yakni Gran Max, Xenia, dan Ayla. Gran Max mencatat penjualan 62.532 unit atau berkontribusi 44,4%. Gran Max pick up mencatat penjualan 49.577 unit dan Gran Max minibus 12.955 unit. 

Great New Xenia yang bermain di segmen low multipurpose vehicel (MPV) mencatat penjualan 31.262 unit atau setara 22,2%. Sedangkan Astra Daihatsu Ayla tercatat 28.783 unit dengan kontribusi 20,5%. Selanjutnya adalah SUV Daihatsu Terios menyumbang 11.374 unit (8,1%), Daihatsu New Luxio sebanyak 3.411 unit (2,4%), dan Sirion 3.348 unit (2,4%).

Di retailsales, penjualan Daihatsu tidak jauh berbeda dengan penopang utama masih Gran Max, Ayla, dan Xenia. Gran Max terjual 61.765 unit (45,1%). Sementara Astra Daihatsu Ayla terjual sebanyak 28.844 unit (21%). Great New Xenia yang diluncurkan ke pasar Agustus lalu berkontribusi 28.325 unit (20.6%). Sedangkan New Terios menyumbang 11.959 unit (8,7%), New Luxio 3.469 unit (2,5%), dan New Sirion sebanyak 2.798 unit (2%).

“Kami mengucapkan terima kasih atas kepercayaan Sahabat Daihatsu di seluruh Indonesia sehingga kami dapat mencapai penjualan wholesales 140.723 unit per Oktober tahun ini. Kami akan terus meningkatkan kualitas produk serta layanan purnajual, agar dapat menjadi sahabat terbaik bagi seluruh pengguna Daihatsu di Indonesia,” ujar Amelia Tjandra, Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor. @MSU

Aneh, Toyota Bikin Jambore TOC 2015 di Mal

Wakil Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor Suparno Djasmin dan direksi lain berpose di booth AXIC saat Jambore TOC 2014 di Buperta Cibubur, Jakarta Timur. 

Dear AXIC-ers, ada satu event yang ditunggu oleh komunitas pemilik mobil Toyota di Indonesia setiap tahun. Namanya Jambore Toyota Owner Club (TOC). Biasanya event tahunan jambore TOC ini digelar pada bulan November. 

Nah, tahun ini, Jambore TOC digelar pada Sabtu, 28 November, di area parkir Summarecon Mall Bekasi (SMB), Bekasi, Jawa Barat. Paling tidak ada 16 klub anggota TOC akan memeriahkan jambore tersebut. Ini kali pertama jambore TOC diadakan di mal, karena biasanya di lapangan rumput luas di daerah pegunungan (sesuai namanya kan jambore). Meski di mal, jambore TOC 2015 bakal lebih seru dari jambore sebelumnya. 

Mau tahu seperti apa? 

Nah, pertama-tama, setiap klub atawa komunitas mobil anggota TOC mendapat satu booth. Setiap booth harus didesain seciamik mungkin sesuai dengan tema Jambore TOC tahun ini: “Beyond Your Limit”. 

Selain adu bagus desain booth, setiap klub akan tampil memamerkan mobil modifikasi masing-masing yang unik  dalam defile di hadapan para petinggi Toyota Indonesia. Seru kan!

Tak hanya itu, ada juga games antarkomunitas yang lucu dan menarik. Sebut saja Games Pelukan Mesra, Tambal Keren, Roda Gila, Dempet-dempetan, Jago Parkir, Adu Otot, dan Mobil Dorong. 

Bagaimana dengan anggota keluarga seperti istri dan anak-anak yang hadir? Jangan khawatir, panitia menyediakan serangkaian kegiatan yang bakal membuat istri atau anak-anak terlena. Karena ada aktivitas seperti Creative Maker, Foam Decoration, Sand Painting, Cupcake Decoration, dan Bread Activity.

Belum puas juga, patut ditunggu aksi hiburan di panggung utama yang bakal diisi oleh penyanyi Ira Swara dan Project Pop. Oya, jangan lupa ikutan lomba media sosial di Twitter dan Instagram. Hadiah Besar menanti loh.....

Bagaimana tertarik? 

Untuk AXIC-ers, silakan daftat lewat PIC cabang atau chapternya, karena jumlah peserta setiap komunitas dibatasi oleh Toyota.  Jangan lupa, tahun lalu di Buperta Cibubur, AXIC memborong berbagai hadiah di Jambore TOC 2014 termasuk Booth Desain Terbaik. Jadi, berangkaaaaaaaatt!!! @MSU